أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل ، دخول برج إشارات بنها والمسافة الأوتوماتيكية بين بنها وقويسنا والمسافة الأوتوماتيكية بين بنها وسندنهور في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية، بطول ٢٠٨ كم.
يأتي ذلك بناءًا على توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
أوضح وزير النقل أن المشروع يجري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوي الرابع (وهذا اعلي معدل أمان في العالم)،وبدخول تلك المنطقه في الخدمة يكون ١٧٨ كم في الخدمه من إجمالي ٢٠٨ كم.
أضاف الوزير، أن المشروع يتكون من (١٩ برج رئيسي و ١٥ برج ثانوي و ٨٠ مزلقان ) وتم حتى الآن دخول ١٥ برج رئيسي الخدمة وهم ( قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود –دمنهور – ابوحمص – طوخ – سندنهور – كفر الدوار – قها-قليوب – سيدي جابر-شبرا – التوضيب – بنها) و١٣ برج ثانويه و٦٩ مزلقان، لافتا إلى أن برج إشارات بنها يتحكم في ٧٨ سيمافور ضوئي و٧٠ موتور تحويلة.
